中央经济责任会议指出kaiyun官方网站，以耕作乡村产业发展水平、耕作乡村树立水平、耕作乡村治理水平为重心，强化科技和改动双轮驱动，强化农民增收举措，围聚力量捏好办成一批全球可感可及的实事，树立宜居宜业和好意思乡村。这些紧迫表述，为今后进一步推动乡村致富、促进农民安居乐业指明了成见。更有用地促进乡村产业发展，应从更好促进农民增收致富的角度施策。其中，深度交融乡村旅游与交通，有助于这个方针的已毕，亦然一件不错让全球可感可及的实事。

现时，跟着详细交通运载体系的不断优化完善，“交通+乡村旅游”的新业态有了一定的发展，搭客的旅行体验大大耕作，交通基础要领功能有所增强，旅游目的地沿线产业也得到快速发展。10多年来，乡村交通质料的不断耕作，加速了城乡间的东说念主流、物流、资金流，带动了农村增收、农民致富。快递网点州里全障翳，建制村快递服务障翳率卓绝80%，快递业务量已汇注多年居寰球第一位。数据知道，2023年前三季度，国内旅游总东说念主数达36.74亿东说念主次，比上年同期加多15.80亿东说念主次，同比增长75.5%。其中，农村住户国内旅游东说念主数达8.28亿东说念主次，同比增长67.6%。

不少地区承袭一系列举措，在因地制宜的基础上，充分发扬交通与乡村旅游各自的特色，作念出了本身的特色。比如，四川省建议大峨眉交旅交融先行示范区，推动革命特色旅游交通体系，完善旅游交通服务网；贵州省加强“桥旅”“路旅”等示范技俩的树立，强化交旅交融发展计较教授，有用整合区域交通、文旅资源，赋能旅游目的地发展，推动交通运载与乡村文旅相互促进、联动发展；江苏省发展的“溧阳1号公路”，在公路沿线树立乡村旅游村、杰作酒店、民宿等，将漫衍的当然资源景点组合为优质资源，带动近10万名农民增收致富……通过“交通+旅游”的有机交融，乡村资源得以在地区之间有用整合，促进带动旅游沿线乡村经济的转型升级，推动旅游沿线农民和村民做事和收入加多，大大增强了匹夫的幸福感、得回感、安闲度。

这些年，一系列策略的因循也在很猛进度上促进了“交通+乡村旅游”交融发展。交通运载部等6个部门2017年结伴印发《对于促进交通运载与旅游交融发展的些许意见》，建议构建“快进慢游”旅游交通网络，加速交通与旅游的交融发展。2022年1月份印发的《“十四五”旅游业发展计较》，建议加速树立国度旅游状态说念、旅游主题高速公路服务区、旅游驿站等。文化和旅游部此前印发的《国内旅游耕作辩论（2023—2025年）》也指出，因循各地加大旅游基础要领插足，促进旅游新业态有序发展，激动“旅游+”和“+旅游”，促进旅游与农业、交通等边界深度交融。交通运载部、文化和旅游部本年结伴发布《对于加速激动城乡说念路客运与旅游交融发展关联责任的示知》强调，耕作交通网络连结效劳与邃晓深度，优化旅游目的地交通集散体系，开行定制客运清澈及优化客运清澈布局和运转时间等，耕作民族村寨、古村古镇、乡村旅游重心村镇等乡村旅游资源的可达性。

不外，在“交通+乡村旅游”交融的经过中，现时仍然存在一些亟待科罚的短板弱项。这类交融方式波及多部门、多行业和多地区间的协同问题，需要理顺照拂体制、协调运鼎新制、和谐制定例划、连结服务方法。同期，乡村文旅技俩特有性不够、联接当地传统民族文化特色及地缘上风不及、品牌上习尚未变成等问题也还是存在。对此，要有针对性地施策。

关联部门应作念好欣忭交旅交融发展需要的高质料农村路网树立与养护计较。推论农村公路“终末一公里”怒放工程，提高邃晓深度，耕作乡村优质文化旅游资源可达性。应因地制宜制定基于交旅交融理念的产业策略kaiyun官方网站，尽头是深度引诱“路衍经济”，促进文旅带动乡村特色产业发展。制定农村文旅交通要领树立用地、税收优惠、财政教授性产业专项资金补贴等策略，推动民宿、农家乐、习尚活动的农村专科相助机制以及电商平台优惠服务机制等的优化完善，激励政府、企业、社会、社区等多方力量，共促乡村振兴。（梅小亚）