本报记者巩捏平

　　5月30日，在长三角绿色生态一体化示范区，浦港路东延工程负责开工。这条路全长不外2.3公里，工程开发却酝酿了几年。

　　修条路有什么难的？这条路西起江苏吴江，向东蚁合上海青浦沪青平公路。跨省界修路倒也不复杂，示范区昔时几年已买通了一批断头路。只不外此次，这个交通状貌还承担了一项蹙迫任务——连续践诺优化一体化审批模式的2.0版块。

　　往前讲究，2020年9月底完满的东航线元荡桥，是长三角一体化示范区建设后买通的首条省际断头路。一半在上海，一半在江苏，那时，跨界搭桥修路，审批需要的材料复杂，连审批主体齐找不到。调和各方后，这条路由苏州市委派上海市进行审批，按照最优圭臬报送材料，行政审批许可盖上海和苏州的两个章。这便探索出一体化审批的1.0版块。

　　依旧是委派代建、斡旋审批，而浦港路东延工程报批时，示范区投资项指标“行政区画代码”已被明确为310052——310是上海的区画代码，052是国度发改委的部门代码，组合在全部，意味着示范区内跨域状貌无谓再由三地差别报告，兑现一体化审批，只需“一套文献一个章”。

　　升级与焕新，在如今的长三角随地可寻。数字是最直不雅的发达款式：2023年，长三角三省一市GDP领域初度突破了30万亿元，以不及4%的国土面积撑起了超24%的经济总量。

　　2018年11月，长三角一体化发展高潮为国度政策，如今已参加“第二个五年”。当然助长与自我进化之后，“量”的蕴蓄终将带来“质”的突破。上海、江苏、浙江、安徽已作念好准备，翻开一体化开发簇新篇章，独创高质料发展簇新场面。

　　“画圈”与“破圈”

　　逛完上海、江苏、浙江、安徽，最少需要若干时刻？谜底出东说念主意料：仅需一天。

　　1个月前，这也许仅仅放置谜底。沪苏浙的接壤点在太浦河，四合院形制的方厅水院架水跨河而建，四角差别诞生沪苏浙皖的主题展示空间，通过三座步碾儿桥连结。方厅水院预测来岁5月举座完工，绕着走一圈，就是“一刻钟走完沪苏浙，一天逛完沪苏浙皖”。

　　就在前几天，长三角铁路公布音讯，新增一条超等环线高铁，“一天”的谜底在更浩瀚的长三角地盘上得以成真。这条环线从上海站开赴，经苏州、常州、南京、合肥、黄山、杭州和嘉兴等地，蚁合黄山、九华山、千岛湖等多个表象遗迹区，非常在上海虹桥站，全程8小时。而本年将绽开的沪苏湖高铁、正在开发的通苏嘉甬铁路、将来的盐泰锡常宜铁路等，又将画出一个新的“环太湖高铁圈”。

　　铁路“网”产生的效益要浩大于铁路“线”，更能阐扬“乘数效应”。一个个“高铁圈”，造成三省一市间的更强蚁合。

　　“高铁圈”连着“齐市圈”。近6年前，上海市狡计和当然资源局与中国城市狡计联想计划院上海分院的计划团队，在舆图上画了一个圈，包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山、常州、湖州等城市。在这个自后被称为“上海无数市圈”的圈里，卓绝行政界限，在商场力量作用下，地区之间自觉造成了经济纽带。

　　“画圈”，实则为了更好“破圈”。南京齐市圈范围横跨苏皖两省，明确由江苏、安徽两省共建。杭州齐市圈也辐照到安徽黄山、江西上饶等地。齐市圈冲破省域行政界限带来的限度，造成典型的蚁合效应和破圈效应。

　　最近，来自长三角14座城市的狡计系统负责东说念主在上海进行了一次“头脑风暴”——行为寰球首个跨省域齐市圈国土空间狡计，上海无数市圈国土空间总体狡计行将浮出水面。在经济成分充分流动和联通的今天，14城早已“同此凉热”，各级各合法跨出省界想维，把各自的蓝图，拼成一张显露的愿景图。

　　老一又友与新一又友

　　再次回到长三角超等大环线的非常——上海虹桥站。“你去虹桥商务区望望，为什么那么多苏浙皖的研发机构和翻新中心要放在上海？”上海社会科学院副院长王振问。

　　其实他早已有了谜底，“因为咱们具备要求了，时代和商场发生了很大变化”。王振口吻详情。在当下的长三角，交通物流便捷，营商环境左近，信息时代实足发达，产业链不错兑现空间分离，成分资源便捷流动到更得当的地点。

　　民营企业家老是商场感觉最聪惠的一批东说念主。早在2003年，浙江省委、省政府作出“主动接轨上海，积极参与长三角合营与发展”的决策，正泰集团董事长南存辉是首批反馈大喊的企业家之一。

　　“哪有饱读舞企业到外地去发展的？”南存辉一运转也没想光显，但很快就去上海、嘉兴等地寻求“接轨”的契机。借着这股东风，从那时运转，正泰全面布局温州智能电器制造基地、杭州新动力自动化与信息时代研发制造基地、嘉兴电力电子与光伏电板组件智能工场、上海高压输变电开拓及高端装备研发制造基地等先进制造领域。

　　南存辉的作念法具有典型意想。各地发展齐有长处，聚积几方长板，组装出一只容量更大的“木桶”。长三角的产业蚁合，也由此运转成形。这几年，产业蚁合的款式相通迎来升级，精确补位成为新的期待。若讲究条理的来源，也许是2020年6月5日。这一天，长三角企业家定约建设大会在浙江湖州举行，南存辉出任定约轮值主席。

　　本日完了发布会完了后，南存辉呼唤在座的企业家先不要走，他临时召集了第一次主席团会议。南存辉认为，应该探索一种更高效的合营款式，“20年前产业链定约可能作念不起来，但当今水到渠成，是时候了”。加上微信的企业家们渐渐处成老一又友，一又友圈也在频年扩容，先后3批次组建了14个产业链定约。

　　这两年，长三角产业链又多了一种找准一又友的款式。长三角一体化科创云平台上，企业“出题”、政府“选题”、商场“答题”。“揭榜挂帅”让最前沿翻新需求，胜仗对接实打实的责罚有计划。

　　产业蚁合模式升级，一又友圈扩容款式翻新，老一又友与新一又友联袂，长三角的新质坐褥力发展节节高。本年1月，相干机构发布的数据骄气，长三角产业“新成色”越来越足——集成电路、生物医药、东说念主工智能的产业领域已差别占寰球的3/5、1/3和1/3，科创板上市企业超270家，占寰球48%。

　　硬骨头与深水区

　　前不久，记者专访南通市委文书吴新明，采访中，谈及共建长江口产业翻新协同区，吴新明话匣子一下就掀开了。

　　记者和吴新明碰面时，他刚从南京赶回南通。本日上昼，江苏省委、省政府召开鼓吹长三角一体化发展勾引小组第六次全体会议，会上吴新明作了换取发言。他涌现，此次会议明确把计划制定长江口产业翻新协同区开发有计划行为深切鼓吹长三角一体化发展的一项年度任务。

　　长江口产业翻新协同区建在南通、苏州和上海的毗邻区，南通但愿与邻居城市加强合营，互利共赢。而跨域共建的状貌，意味着完了分享、风险共担，这势必波及利益分派的问题。而相干责罚有计划，在寰球也难寻前例。

　　吴新明想起了他在苏州的职责履历，尤其在汾湖高新时代产业开发区时刻最长，前后八年半，何处就是长三角一体化示范区的先行启动区之一。示范区是纠正检修田，他从示范区的作念法中赢得灵感，更果真地说，启示恰是来自方厅水院、浦港路东延工程等一批跨省域共建状貌。

　　示范区已推出136项轨制翻新完了，其中42项面向寰球复制执行，这些轨制翻新涵盖生态共保联治、成分通顺流动和群众做事分享等多方面。

　　在长三角区域合营办公室，新一轮三年行为计划正在编制中。低落的果实已所剩无几，在浅水区能走的路尽可能蹚过，重心领域纠正仍有不少硬骨头要啃。

　　纠正能鼓吹下去吗？长新公司党委副文书、总司理朱翊元讲了个故事——浦港路东延工程起步阶段，委派受理、斡旋审批的意见冷漠来，不少部门合计很新鲜：还能这样干？耐烦听完有计划和经过后，相干部门的魄力来了个大滚动：那就这样干！

　　如今再问这个问题kaiyun.com，驯顺的通告已在长三角造成共鸣。从谋一域到谋全局，紧扣一体化和高质料两个重要词，当好中国式当代化先驱，谱写一体化新篇章，这是长三角的所担之责，亦然更永远发展的必由之路。