本文自南皆·湾财社。

采写 | 南皆·湾财社记者  胡雯雯

最近召开的2024中国汽车重庆论坛，被几位车圈大佬搞成了辩护赛。

辩题是被中国海外贸促会汽车行业委员会会长王侠带出来的。他在论坛开幕式致辞时提到，“与汽车产业变革的上半场比拟，下半场的画风似乎发生了突变。通盘行业障翳在心焦和‘卷’的氛围里，卷价钱、卷竖立、卷速率，卷流量，以致卷雇主。给东说念主的嗅觉是，下半场按下了快进键，淘汰赛在加快，赢输似乎就在野夕之间。”

这几句诚恳的发言，扎了一些车圈东说念主的心，也戳了不少东说念主的肺管子。接下来发言的车企大佬们，纷纷就“车圈该不该卷”站成了正反两方，进行了情绪辩护。

在圆桌论坛领先发言的长安汽车董事长朱华荣，成为了“正方一辩”：

“最近行业卷出了四个‘老夫’，皆启动直播带货。我是一个乐不雅目的者，我合计卷是良币终结劣币的流程，是行业快速转头良性竞争的最佳花式，卷自身就意味着追求独特，我深信当年十年，必将会有更多的中国品牌卷周详国级品牌。”

发言的第二位嘉宾，广汽集团董事长曾庆洪，浊泾清渭地站在了“反方一辩”的脚色上：“这样卷下去不是意见。企业盘算推算是什么？是盈利。盈利干什么？为国度作念孝敬，为社会作念孝敬，交税，劳动。这样（卷）下去，对社会对国度会怎样样？”

在曾庆洪看来，“咱们应该有个大形式，恒久目的这种计谋，而不是目下去卷。咱们刻毒，到新动力汽车、纯电车占了50%的期间，商讨一下（油电同权）。没钱赚，没灵验益，这企业不行活命，莫得企业能亏几百亿，你们望望年报！”

其实对于车圈的“卷”，华为常务董事余承东前几天在 《第二届当年汽车先驱大会》上就站上了“反方辩手”的席位。

余承东那时的发言是这样的：“目前智能电动网联汽车内部，全全国第一的卷王应该是比亚迪。关联词咱们呢，不善于卷这个超廉价钱，咱们也曾领受卷价值，卷智能化，卷这个豪华感舒心感，卷安全，卷高质地，卷独特的舒享用户体验。”

余承东的论断是，“在智能化上卷，咱们合计不错卷出更大的价值。咱们但愿这个产业好像良性轮回，善于卷价钱的卷价钱，咱们来卷价值。”

而被他说起的“全国第一卷王”比亚迪的董事长王传福，到了中国汽车重庆论坛上终于公开反驳了：“前几天我在网上看到对于卷的问题，卷价钱、卷期间、卷限制，目前还卷流量，相等是卷雇主的流量。再过十年、五年，回念念起来蛮横常酷好酷好。”

然后，王传福进行了价值升华，把“卷”和“茁壮”绑上了因果相干：“其实卷，它是一种竞争，是市集经济的中枢，市集经济便是一个足够的经济，足够才竞争，竞争才气产生茁壮。纠正绽开几十年的茁壮茂盛，未便是陪伴竞争，陪伴市集的发展，才产生了这样多商品。”

王传福的总结是：“因此我深信，所有企业家皆要拥抱参与这种卷！”

与前几位“辩手”比拟，通过视频发言的祥瑞控股集团董事长李书福，“端水”作风更显著一些。

他领先细目了“中国汽车工业的内卷进程全球第一，价钱战一浪高于一浪，亦然举世无双”，但很快话风一溜：“这种气候既是善事亦然赖事。若是市集化水平高，法律健全，法则严格，透明公正竞争这便是善事；反之，便是赖事。”

李书福临了的结辩发言是：“任何产业的健康发展皆必须表目前干预产出比喻面已毕较好的经济效益，用之不休的卷，简便狂躁的价钱战，其效果便是偷工减料、作秀售假、永别规的无序竞争。”

那么，李书福到底是正方也曾反方呢？很难判断。算作耗尽者或吃瓜全球kaiyun官方网站，在这场车圈辩护赛中，你会站在谁哪里？