作家：拉上窗帘kaiyun.com

飞友讯息，海南航空的首架A320neo或将于本月底前现身，其注册号已笃定为B-32GL，型号是A320-251N，也即是将配备CFM发动机。

海南航空是我国第四大航空公司，亦然规模最大的民营航空公司。遥远以来该公司以波音飞机为主，最多时领有150多架737-800型客机。波音737-800是业界公认的赢利利器，皮实耐用，经济效益极好，据称上座率向上60%即可盈利。

图：好多年前海航有过A319 摄：拉上窗帘

但是由于下一代737 MAX质料欠安，问题频发，我国所有这个词公司都已住手订购。这种情况下由于现时保有的737-800迟缓老化，海南航空濒临机队老旧，运营老本飞腾，东谈主心不稳等一系列问题。

因此与厦门航空相似，海南航空也不得不隔离波音，不得不引进A320系列窄体主线客机以替代老旧的737。对于此事作家已有过屡次报谈，据称它首批将引进20架，粗略率以租出形态引进。

海南航空现存130多架旧款737-800，将来10年内有至少50架需要更新。若是笃定不再引进波音737 MAX的话，揣摸持续还会有A320订单。面前空客A320绝顶抢手，预订之后要等好多年才能禁受。

海南航空规模较大kaiyun.com，采纳“空客双修”神色不错承受。但海航集团旗下还有乌鲁木王人航空、福州航空、长安航空和大新华等面前仍然通盘使用737客机——这些公司将来若何办？是需要柔顺的问题。