快科技7月29日音书，问界M7自降生以来kaiyun.com，一直王人有一种声息，称其为东风iX7的油改电、换壳车，不外在夙昔的2年技术里，不管是赛力斯还是华为，王人未对该言论进行过修起。

在今天举办的问界40万辆下线庆典上，华为车BU董事长余承冬现身并发饰演讲，他初次修起了问界M7像东风自得iX7的问题，其示意：仅仅借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他王人是全新建设升级，包括了底盘，操控让专科车手开，王人会说好。

M7是华为和赛力斯配合打造AITO问界品牌的第二款居品，最早于2022年7月上市，其时推出3款车型，售价31.98-37.98万元。

不外由于价钱高，况兼全系均未搭载华为高阶智能驾驶系统，2022款后续推崇乏力，甚而让问界在旧年上半年王人堕入了销量低迷的旋涡中。

旧年9月底，问界新M7强势上市，不仅补足短板，还大幅镌汰了售价，起售仅24.98万，随后引起了抢购怒潮，上市第一个月大定就卓绝6万台、50天超8万台、64天超9万台、4个月技术超13万，最终大定量超18万。

本年5月底，新M7 Ultra细腻上市，天然价钱比较于2023款培植了不少，但全系均搭载了华为高阶智能驾驶系统，况兼在底盘、座椅等多方面王人有着较大升级，甚而有些小M9的嗅觉。

M7 Ultra相通特别畅销，日前，AITO汽车官宣，新M7 Ultra上市50天拜托破3万辆，刷新了理思L6的64天拜托超3万的纪录，成为新势力里最快完结该设立的车型，而M7总销量也已冲破20万辆。

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